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         涨停复盘:两市超3000股下跌芯片概念逆市再掀涨停潮
 
 
  5月23日周四,沪深两市持续走弱,创业板指盘中再创调整新低,截至收盘,沪指跌幅超1%,深成指和创业板跌超2%。从盘面上看,除少数板块翻红外,其余全部下挫,农业、猪肉、5G、海南等板块成杀跌主力军。两市下跌个股逾3000只,市场情绪逼近冰点,投资者观望氛围浓厚。
 
 
  个股方面,两市跌停个股有37只(非ST),涨停个股有39只(非ST),涨停个股数连续回落。两市连板股有12只。盘面上,华为概念股实达集团(13.110,1.19,9.98%)(600734.SH)成功6连板,成为近期的连板王。
 
 
  国产芯片概念
 
 
  受大盘影响,芯片板块冲高回落,个股仍掀起涨停潮。康强电子(16.070,1.46,9.99%)(002119.SZ)、长荣股份(9.160,0.83,9.96%)(300195.SZ)、天玑科技(11.340,1.03,9.99%)(300245.SZ)、飞利信(4.920,0.45,10.07%)(300287.SZ)、安控科技(4.730,0.43,10.00%)(300370.SZ)、光力科技(14.050,1.28,10.02%)(300480.SZ)、润欣科技(12.820,1.17,10.04%)(300493.SZ)、富满电子(20.880,1.90,10.01%)(300671.SZ)等个股纷纷涨停。
 
 
  消息面上,为支持集成电路设计和软件产业发展,财政部、国家税务总局日前发布公告,明确集成电路设计企业和软件企业税收优惠政策。
 
 
  国产操作系统
 
 
  在大盘走弱的行情下,国产操作系统震荡下行,个股方面,仍出现几只涨停股。启明信息(10.130,0.92,9.99%)(002232.SZ)、创意信息(11.320,1.03,10.01%)(300366.SZ)、楚天高速(4.130,0.38,10.13%)(600035.SH)、湘邮科技(21.030,1.91,9.99%)(600476.SH)、网达软件(16.300,1.48,9.99%)(603189.SH)均涨停。
 
 
  消息面上,此前,华为余承东已经透露,华为面向下一代技术而设计的操作系统OS最快在今年秋天、最晚于明年春天将可能面市。随着此事件持续发酵,对A股国产操作系统概念板块起到了推动作用。
 
 
  其他涨停个股
 
 
  他涨停个股较为分散,主要分布在稀土永磁、创投、国产软件、华为概念等板块。
 
 
  新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
 
 
  责任编辑:陈志杰
 
 
  二、上海两家荣威4S店突然关门老板跑路涉200余名购车人
 
 
  “我要离开一段时间,大家跟着总经理共渡难关。”5月14日,在员工群里发了这样一条消息后,4S店老板就失联了。
 
 
  日前,澎湃新闻记者接到上海市民投诉称,位于宝山区、杨浦区的两家荣威汽车4S店“老板跑路”,在这两家门店购车的车主有的付了定金、有的付了首付款,还有不少顾客付了全款却提不到车。“粗略估计,这次受害的车主在200名左右。”宝山区荣威4S店销售人员徐某说。
 
 
  购车人付的车款就这样打了水漂?5月17日,荣威上海地区的赵总承诺,购车人可重新签订购车合同。在22日的沟通中,赵总称,对于支付首付款及全款的车主,将额外补充条款“支付全款或部分款项的客户按经侦立案后的正常购车流程操作,上汽和交运崇明协助”。
 
 
  5月22日,记者从警方了解到,宝山公安已接到相关报案,目前正在进一步调查取证。
 
 
  购车人:销售突然来电称“老板跑了”
 
 
  满心期待提新车的杜小姐,没想到自己会遭遇老板跑路、店铺关门。
 
 
  今年4月,上海市民杜小姐在位于宝山区宝杨路2050号的荣威4S店看中了一辆荣威“Ei6”新能源汽车,并支付了定金。5月初,杜小姐又付了该车的首付款,共计8.48万元,余款则以贷款形式结清。
 
 
  “我当时比较了三四家4S店,选择在宝杨路店买车是考虑到这家店的优惠力度大,相较于其他店车价能便宜5000元,并享受车辆终身质保。”杜小姐透露,当时她以16万元左右的价格拿下了“Ei6”,并签订了车辆定购协议,优惠后的价格让她感到满意。
 
 
  正当杜小姐着手在家楼下安装充电桩事宜之际,5月15日,4S店的销售人员打来电话让杜小姐不要着急安装充电桩。5月16日,销售人员又来电话,称“老板跑了,后续购车事宜也不知道该怎么办”。
 
 
  这让杜小姐顿时没了方向,她在16日当日就赶到了出事的4S店,发现店里已大门紧闭,门口聚集了大量的购车者前来维权。
 
 
  “我们车主之间相互加了微信,并建立了一个维权群,当时群内的人数就已经在100个以上,每个人的情况都不同,有我这样付了首付的,也有付了全款的。”杜小姐说。
 
 
  市民贺先生属于付了全款的。贺先生于4月份以13.28万元的价格在涉事的4S店购买了荣威“Ei5”新能源汽车,支付全款后,一个月过去至今未提到新车。市民施先生也付了全款,还将自己原本开的旧车抵给4S店获取“以旧换新”的补贴,但现在新车提不了,旧车也不知所终。
 
 
  受害车主200多个左右,警方已介入
 
 
  忽然跑路的老板是谁?
 
 
  杜小姐称,失踪的4S店老板名叫高春森,她也是从维权群里了解到,高春森在上海一共经营着2家荣威4S店,除了宝杨路的这家,还有一家在杨浦区的军工路1601号,同样也已关门歇业。
 
 
  5月17日,记者赶到军工路1601号,招牌上标识为“上海宏森荣威汽车”,入口上方悬挂着荣威汽车的标志。门店已经大门紧闭,透过玻璃,能清楚看到店内已被搬运撤空,墙上挂着印有“交运荣威”的巨幅海报。而根据车主提供的照片显示,在宝杨路2050号,店外还挂着“上汽集团(23.340,-1.15,-4.70%)
 
 
  记者联系到一名在宝杨路店工作的销售人员徐某,他称:“老板跑路,我到现在还有点蒙。”据他透露,5月14日大家像往常一样下班,晚上10点,老板高春森突然在微信群里说公司遇到困难,他要离开一段时间,让大家跟着总经理共渡难关。
 
 
  “我一开始以为老板在开玩笑,总经理当时也觉得有点莫名其妙。后来总经理打老板电话一直打不通,第二天大家到店里都不知道该怎么办,就到派出所报案了。”徐某称。
 
 
  他说,高春森原本在上海开了3家荣威的销售门店,2家在宝山,1家在杨浦,均是荣威的二级经销商,他们销售的车辆大多都是来自荣威一级经销商“交运崇明”(上海交运崇明汽车销售服务有限公司)。后来考虑到宝山2家门店距离较近,且其中一家租约到期,3家门店缩减为2家,便是涉事的宝杨路店和军工路店。
 
 
  “我们粗略估计,这次受害的车主在200多个左右,情况比较多,有些付了定金、有些付了首付、有些付了全款,还有一些已经提车了但是没法上牌。”徐某称,除了车主受害,其实他们员工也是受害人。
 
 
  “我们员工大概有40多人,老板还欠着我们一些工资奖金。比如我来这里做了2个月,卖了30辆车,就发了一个月的基本工资,提成奖金都没给。大概欠平均每个人万把块的样子。”徐某说。
 
 
  记者曾试图拨打高春森的手机,反馈均是关机状态。据多名购车者称,他们获悉4S店老板跑路的消息后,都到门店所在的地区派出所进行了报案。
 
 
  5月22日,澎湃新闻记者从上海宝山公安了解到,宝山公安已接到相关报案,目前正在进一步调查取证。另据相关人士透露,上海区域涉及的4S店,不止宝山这一处,相关情况正在进一步跟进中。
 
 
  荣威负责人:购车人可重新签订购车合同
 
 
  购车人付的车价款难道就这样打了水漂?
 
 
  5月17日下午,荣威上海地区的负责人和交运崇明的负责人与购车人进行了一场沟通会。根据购车者提供的一份视频中可以看到,当日,荣威方面的赵总曾承诺根据购车人的不同情况分别作出处理方案:
 
 
  提到车没有上牌的顾客,会就近安排4S店帮助上牌;支付了定金的顾客,可以选择退定,或在荣威4S店继续购车;付了首付并且正在办理贷款的顾客,将按照原合同流程继续;付了全款未提车的顾客,可以选择退款,或者按原合同执行。
 
 
  视频中,赵总表示将于5月22日起开始安排人员进行购车信息登记,建议车主们尽量选择交运崇明及交运隆嘉两家经销商进行后续善后事宜。
 
 
  5月20日,记者联系到作出上述处理方案的赵总,但对方以“不方便接受采访,联系公司公关团队”为由拒绝回复。记者随后联系荣威品牌公关负责人沈先生,对方表示将联系媒体关系负责人回复记者,但截至发稿时,记者未收到回复。
 
 
  5月22日上午,记者来到位于中山北路558号的荣威“交运隆嘉”4S店,多位购车者在配合该店的销售人员进行申述信息的登记。销售人员表示,根据品牌方荣威的安排,该店正在统计此次事件中受害车主的购车信息,汇总后将交由荣威品牌方一一和车主们对接解决。
 
 
  5月22日晚,品牌方荣威负责人赵总和交运崇明的负责人再次与购车人沟通,记者从多位车主处获悉,荣威当晚已安排支付定金的客户先行办理相关手续。
 
 
  对于支付首付款及全款的车主,赵总称,将和车主们重新签订汽车销售合同,其中,在“其他约定”中额外补充条款“支付全款或部分款项的客户按经侦立案后的正常购车流程操作,上汽和交运崇明协助”。
 
 
  对于这一条款,不少购车人仍表示担心:“这句条款意味着,如果公安经侦不对此立案,我们这些付了车款的人就无法获得荣威之前作出的处理方案承诺。”
 
 
  澎湃新闻记者将继续跟进此事件的善后处理。
 
 
  责任编辑:陈合群
 
 
  三、欧元区经济依然低迷5月制造业PMI仍在荣枯线以下
 
 
  受到制造业持续萎缩的影响,欧元区5月经济增长弱于预期。
 
 
  5月23日,继法国、德国之后,欧元区也发布了5月制造业、服务业和综合PMI初值。
 
 
  欧元区5月综合PMI初值为51.6,低于预期的51.7,前值为51.5。
 
 
  欧元区5月制造业PMI初值为47.7,低于预期的48.1,前值为47.9。
 
 
  欧元区5月服务业PMI初值为52.5,低于预期的53,前值为52.8。
 
 
  其中,欧元区5月综合PMI创两个月来新高,但依然没有显著增长。
 
 
  数据编制机构IHS Markit首席商业经济学家Chris Williamson表示,5月份欧元区经济仍处于低迷状态,有迹象表明第二季度只会实现适度增长。
 
 
  从目前的PMI水平来看,欧元区第二季度GDP可能仅增长0.2%。这背后反映出市场对经济增长预期的下降,对销售业绩疲软以及地缘政治不确定性的担忧上升。
 
 
  更令人注意的是,经济放缓正在蔓延至服务业,其新业务增长已下滑至2014年以来最低水平。
 
 
  Williamson还表示,德国第二季度GDP有望增长0.2%,而法国可能仅为0.1%。
 
 
  德国此前发布了5月制造业、服务业和综合PMI初值。
 
 
  其中,德国制造业PMI进一步下跌至收缩区;而服务业PMI则跌至4个月来的最低水平。
 
 
  德国5月综合PMI初值为52.4,高于预期的52,前值为52.2。
 
 
  德国5月制造业PMI初值为44.3,低于预期的44.8,前值为44.4。
 
 
  德国5月服务业PMI初值为55,低于预期的55.4,前值为55.7。
 
 
  德国5月综合PMI虽然创三个月来新高,但仍然在50荣枯线上下徘徊。
 
 
  德国PMI数据发布后,德国DAX指数跌1.28%,报12012.68点。
 
 
  德国PMI数据发布后,德国DAX指数跌1.28%,报12012.68点。
 
 
  法国此前也发布了5月制造业、服务业和综合PMI初值,数值均在50枯荣线以上。
 
 
  法国此前也发布了5月制造业、服务业和综合PMI初值,数值均在50枯荣线以上。
 
 
  法国5月综合PMI初值为51.3,高于预期的50.3,前值为50.1。
 
 
  法国5月制造业PMI初值为50.6,高于预期的50,前值为50。
 
 
  法国5月服务业PMI初值为51.7,高于预期的50.8,前值为50.5。
 
 
  法国PMI数据发布后,法国CAC40指数跌1.06%,报5321.86点。
 
 
  法德两国以及欧元区的PMI数据发布后,欧洲股市Stoxx指数跌0.84%,报376点。该指数此前曾触及日低,汽车行业分类指数一度跌3%。
 
 
  本文来自华尔街见闻
 
 
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  责任编辑:张玉洁SF107

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